航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。

[单选题]当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。A . 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让B . 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置C . 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门D . A、B和C

[单选题]到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，下列说法不正确的是（）。A . 根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位B . 下降到1000米以下高度飞行C . 航空器下降到较低高度层飞行后，了解其续航时间D . 按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报

[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。A . 4000米B . 最低安全高度C . 经济巡航高度D . 3000米

[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处的条件，管制员应当（）。（1）指令航空器上升到有利的高度，便于扩大视界和雷达观测（2）当航空器山区飞行时，指令其改向平坦地区飞行（3）指示航空器下降到一定高度，目视飞行飞向显着地标后，采取复航措施A . （1）（2）B . （2）（3）C . （1）（3）D . （1）（2）（3）

[单选题]当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时，管制员应当（）。A . 根据机载气象雷达的信息，提供绕飞建议，调配其它航空器避让B . 及时提供雷雨情报和绕飞建议，申请绕飞空域，调配其它航空器避让C . 指挥飞机上升或下降从云体上方或下方穿越，申请绕飞空域，调配其它航空器避让D . 严格按照飞行员的请求，申请绕飞空域，指挥航空器飞往备降机场

[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。A . 高度B . 速度C . 应飞航向D . 当时时间

[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时，管制员应当开放沿线有关（），使用雷达搜索，引导航空器尽快复航。A . 雷达B . 导航设施C . 通信设施D . 卫星设施

[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后，管制员采取的措施不恰当的是（）。A . 了解失效原因和处理结果B . 了解其续航时间C . 按照航空器驾驶员的决定，及时提供飞行情报D . 开放沿线有关导航台

[单选题]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。A . 立即指挥航空器改航或返航B . 立即指挥航空器去备降场C . 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料D . 只提供航线的天气情况

[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显着地标后，通知航空器（）。A . 位置B . 高度C . 航向D . 速度