A .小
B .中
C .大
D .特大
[单选题]120型控制阀常用制动位时,紧急阀的紧急活塞两侧压差(),故紧急室压力向制动管逆流,保持常用制动的安定。A .小B .中C .大D .特大
[单选题]120型控制阀紧急制动位时,紧急活塞两侧形成很大反差,紧急活塞()顶开先导阀,继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。A .上移B .下移C .左移D .右移
[单选题]120型控制阀紧急制动位时紧急活塞两侧形成()反差,紧急活塞下移顶开先导阀,继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。A .小B .中等C .很大D .特小
[单选题]120阀紧急制动位时,紧急活塞两侧形成很大反差,紧急活塞下移顶开(),继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。A . 主阀加速缓解阀止回阀B . 紧急阀C . 先导阀D . 局减阀
[单选题]120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达()时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。A .50~70kPaB .80~90kPaC .90~100kPaD .120~150kPa
[填空题] 103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时,加快制动管的排风,提高()和紧急制动的灵敏度,保证紧急制动作用的可靠性。
[填空题] 120型空气控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时加快()的排气。
[单选题]120型控制阀常用制动位时,副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入()。A .加速缓解风缸B .工作风缸C .降压风缸D .制动缸
[填空题] 120阀紧急二段阀在紧急制动时,制动管压力空气迅速大量地排向大气,使得紧急二段阀杆()压力迅速降低,而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。
[单选题]120型控制阀当施行紧急制动时,可以很容易打开紧急阀中的先导阀,消除放风阀的背压,紧接着顶开(),排出压力空气。A . 止回阀B . (R)紧急阀C . 先导阀D . 放风阀