以下关于提单签发份数，表述有误的是（）。

[单选题]以下关于集装箱提单记载内容，表述有误的是（）。A . 集装箱提单中所记载的内容，通常由发货人填写，或根据发货人提供的资料填写B . 发货人已向承运人保证其在集装箱提单中所提供的货物内容准确无误C . 如发货人提供的货物内容不准确造成货损，发货人可以享受赔偿责任限制D . 如发货人提供内容错误或不当造成其他人的损害，发货人应对承运人负责

[单选题]以下关于在签发提货单时应注意的事项，表述有误的是（）。A .只有凭合法提单持有人的正本提单或副本提单随同有效的担保才能签发提货单B .运费未付或到付时，应在收货人付清运费及有关费用后，才能签发提货单C .提单上的非清洁批注应转移至提货单上D .提单上的所有记载事项以及批注均应转移至提货单上

[单选题]在集装箱提单正面上表明由谁签发提单，正本提单签发份数的是（）条款。A . 确认B . 承诺C . 签署D . 明确

[单选题]以下关于领海，表述有误的是（）。A .领海是指处于某沿海国主权之下，与该国陆地领土和内水邻接的一定宽度的海域B .沿海国的主权及于其陆地领土、内水以及与内水相邻接的一带海域C .在群岛国的情形下，沿海国的主权及于群岛水域以及与群岛水域相邻接的一带海域D .在半岛国的情形下，沿海国的主权及于半岛水域以及与半岛水域相邻接的一带海域

[单选题]以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。A . 缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B . 确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C . 确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D . 通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任

[单选题]以下关于情境意识，表述有误的是：（）A . 船舶团队成员如果丧失情境意识，表明事故链正在形成，事故正在逼近B . 船舶团队成员的情境意识越好，发生事故的机率就越小C . 船舶团队成员的情境意识越差，其操作可获得各种信息的设备的技能越差D . 为了保持船舶的航行安全，要求船舶团队成员具有和保持良好的情境意识

[单选题]以下关于船舶通信，表述有误的是（）。A . 船舶信息的发送必须目的明确、思路清晰、注意表达方式B . 在信息交流之前，信息发送者应当考虑好自己将要表达的意图，抓住中心思想C . 在船舶通信过程中要可以恰当地运用语气和表达方式D . 船舶信息发送者需要对所传递信息的背景、依据、理由等反复进行强调

[单选题]以下关于海损的分类，表述有误的是（）。A . 按照损失状态，海损可分为物质损失和费用支出B . 按照损失程度，海损可分为全部损失和部分损失C . 按照损失起因，海损则可分为有意海损和无意海损D . 按照损失性质，海损则可分为单独海损和共同海损

[单选题]以下关于装货联单，表述有误的是（）。A .第一联留底，用作编制其他货运单证B .第二联装货单正本，是船舶据以装船的依据C .第三联收货单，是承运人或船方收妥货物并已装船的凭证D .第四联海关关单，是货主凭此向海关办理出口申报手续的单据

[单选题]以下关于保险委付，表述有误的是（）。A . 在实际全损情况下，被保险人向保险人委付保险标对保险人而言并无实际意义B . 在推定全损情况下，如果被保险人请求全损赔偿，必须先向保险人发出委付通知C . 保险委付通常附带一定的条件，保险人一旦接受了委付，就不得撤回D . 保险人在收到被保险人的委付通知后，可以自行决定是否接受委付