直升机的旋翼是由发动机驱动的，（）由旋翼产生。

[单选题]直升机的旋翼恒速，发动机功率改变时：（）.A . 燃气发生器转速改变B . 自由涡轮转速改变C . 燃气发生器转速不变D . 旋翼转速改变

[单选题]单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由（）.A . 发动机输出扭矩平衡B . 各桨叶升力彼此平衡C . 尾桨产生反力矩平衡

[单选题]涡轴发动机驱动的旋翼是由（）.A . 燃气发生器涡轮直接带动的B . 自由涡轮直接带动的C . 自由涡轮经减速器带动的D . 压气机带动的

[问答题] 由多台发动机驱动旋翼的直升机中，当总扭矩超限时，应如何处理？为什么？

[单选题]直升机的旋翼恒速是由（）控制的。A . 自由涡轮（动力涡轮）转速调节器B . 燃油调节器C . 总距杆D . 转速限制器

[单选题]单旋翼直升机旋翼锥角的大小决定（）。A . 直升机的起飞重量B . 乘客的多少C . 旋翼桨叶角的安装

[单选题]下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是：（）A .旋翼只起升力面的作用B .旋翼只充当纵横向和航向的操纵面C .旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

[单选题]下列关于共轴双旋翼直升机旋翼的说法的是（）A . 旋翼只起升力面的作用B . 旋翼只充当纵横向和航向的操纵面C . 旋翼既是升力面又是纵横向和航向的操纵面

[单选题]单旋翼直升机的操纵（）。A . 主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B . 主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵C . 主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵

[单选题]直升机旋翼刹车的目的（）。A . 旋起转时紧急止动B . 地面发生共振时旋翼迅速减速C . 发动机停车后或地面停放时使旋翼止动