由多台发动机驱动旋翼的直升机中，当总扭矩超限时，应如何处理？为什么？

[单选题]直升机的旋翼是由发动机驱动的，（）由旋翼产生。A . 升力B . 水平运动所需的拉力C . 升力和水平运动所需的拉力

[单选题]如果直升机发动机输出的总扭矩超限，将同时减少各台发动机的（）以减少输出扭矩.A . 燃油温度B . 燃油压力C . 进气量D . 燃油流量

[单选题]直升机的旋翼恒速，发动机功率改变时：（）.A . 燃气发生器转速改变B . 自由涡轮转速改变C . 燃气发生器转速不变D . 旋翼转速改变

[单选题]直升机装有多台涡轴发动机，如何实现功率匹配？（）A . 多台发动机功率取平均值B . 取转速平均值C . 取油量平均值D . 以功率最大的为基准，进行匹配，功率低的增加供油

[问答题] 自由涡轮式涡轴发动机的两个主要部分是什么？现代直升机的旋翼通常由谁驱动？

[单选题]双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反扭矩，应使两旋翼的转向（）.A . 相同B . 相反C . 可能相同也可能相反

[单选题]涡轴发动机驱动的旋翼是由（）.A . 燃气发生器涡轮直接带动的B . 自由涡轮直接带动的C . 自由涡轮经减速器带动的D . 压气机带动的

[单选题]单旋翼直升机旋翼传给机体的反力矩由（）.A . 发动机输出扭矩平衡B . 各桨叶升力彼此平衡C . 尾桨产生反力矩平衡

[问答题] 涡轮轴发动机中由什么部件保证旋翼转速恒定和涡轮前燃气总温不超限？

[单选题]发动机空中停车后，旋翼的反扭矩（）.A . 为零B . 不为零C . 无法判断