列车制动减压时，排风为止就进行追加减压，等于实行了（）

[填空题] 列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了（）

[问答题] 制动减压排风未完为何不能追加减压？

[判断题] 施行常用制动减压时，自阀排风未止可以追加减压。A . 正确B . 错误

[单选题]列车制动时，累计追加减压量不得（）减压量A . 超过初次B . 小于最大有效C . 大于最大减压量

[问答题] 列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？

[单选题]运行中需对列车进行追加减压制动时，累计减压量，不应超过（）。A .80kPaB .100kPaC .最大有效减压量D .最大减压量

[判断题] 列车制动减压排风未完成时不应再次追加。A . 正确B . 错误

[填空题] 列车实行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫做（）.

[单选题]货物列车进站内正线采用一段制动法停车，初次减压后需要追加减压时，第一次追加减压应在初次减压排风结束（）后进行。A .8sB .12sC .15sD .18s

[单选题]列车施行常用制动时，追加减压量一般不应超过（）。A .一次B .两次C .三次D .四次