双层底分段正造一般是在专用胎架上进行的，这种方法容易控制分段在建造过程中的变形，能保证分段的（）但消耗材料工时大，成本高。

[问答题] 反造双层底分段变形的原因有哪些？

[单选题]双层底分段反造一般是以内底板为基准面，在胎架上制造，内底板定位划线时须注意，由于分段构架左右方向应与图纸（）。A . 相同B . 相反C . 相符

[问答题] 如何制造底部分段的正造胎架？

[填空题] 采用反造法，双层底分段由肋板与纵桁等构件控制（）。

[单选题]双层底分段外板与内底板两侧的角焊缝产生一定的角变形，应采用（）种方法进行矫正。A . 内侧带状加热B . 外侧带状加热C . 油泵顶压D . 内外带状加热

[问答题] 分段的一般变形有几种情况？

[单选题]减小分段变形，可采用下列哪种方法（）？A . 刚性固定法B . 反变形法C . 合理的装焊程序D . 都可以

[多选题]下列属于双层底分段检验内容的有（）A.船体构件的材料B.分段合拢口边缘是否开坡口、磨光C.电焊条的检查D.肋位长度

[单选题]采用反变形的方法来预防分段焊接变形是行之有效的措施，可以根据分段的不同结构和建造工艺适当地选用，通常情况下，适用于线型变化（）的分段。A . 较大B . 较小C . 一般

[填空题] 对于分段的焊接变形：一般以（）为主，以（）为辅。