在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错的类型和诱因进行分析的周期是（）

[单选题]在民航总局飞行标准司颁发得咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错实施闭环管理，纠正和预防措施颁发后，多长时间检查一次落实情况（）A . 三至六个月B . 五个月C . 一年D . 一年半

[单选题]在民航总局飞行标准司办法的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中对维修差错调查和管理人员的要求是（）A . 熟悉航空器维修B . 经过专门培训C . 掌握了调查程序，能够运用调查表进行事件调查D . B和C

[单选题]在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求多长时间要对维修差错进行综合分析、评估并写出报告（）A . 一年B . 两年C . 每季度或6个月D . 由各单位自定

[单选题]在民航总局飞行标准司办法的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求设立或指定组织机构负责维修差错管理，其完整的要求是（）A . 单独设立B . 安全管理部门或生产部门兼管C . 也可以由安全管理部门、质量部门、可靠性管理部门兼管D . A和C

[单选题]为了保证人为差错调查的客观性，在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中规定调查资料及其纠正和预防措施应（）A . 征得当事人认可B . 征求有关部门经理意见并得到确认C . 在相应得会议讨论，然后经主管领导批准D . B或C

[单选题]民用航空器必须具有民航总局颁发的（）方可飞行A .适航证B .经营许可证C .机场使用许可证

[问答题] 简述航空维修中的人为差错。

[单选题]民航总局飞行流量管理单位的职责是（）。A . 掌握全国的飞行计划和飞行动态，提出实施流量控制的措施并组织实施B . 控制民航定期、不定期飞行的起降时刻C . 协调各地区管理局飞行流量管理单位之间，飞行流量管理单位与航空公司之间以及军、民航之间有关流量管理的矛盾D . A，B和C

[判断题] 气象人员执照由民航总局空管局统一颁发和管理。民航总局空管局负责具体承办全国气象人员执照的颁发和管理工作。A . 正确B . 错误

[单选题]维修人员由于分工不清、工作不协调而发生的差错属于（）维修差错.A . 维护作风型B . 机能失常型C . 技术技能型D . 组织管理型