在高空飞行时，由于空气密度小，因而产生的升力也小。因此，机翼面积必须设计得尽可能（）。

[填空题] 当气温高于标准大气温度时，空气密度变小，产生的升力也小，因而载重量（）。

[填空题] 飞机在（）中飞行比较平稳，阻力小，但因空气密度很小，故驾驶员操纵的反应力度也小，即可操纵性低于对流层。

[单选题]如果升力系数、空气密度和桨叶面积保持不变升力的变化将与（）.A . 直升机前飞速度的平方成正比B . 相对气流的速度的平方成正比C . 直升机桨尖速度的平方成正比D . 相对气流的速度无关

[问答题] 简述飞机在低速飞行时，机翼产生升力的原理。

[填空题] 在机翼上安装（）可以增加机翼面积，提高机翼的升力系数。

[单选题]飞机升力的大小与空气密度的关系是：（）.A .空气密度成正比。B .空气密度无关。C .空气密度成反比。D .空气密度的平方成正比。

[单选题]飞机升力的大小与空气密度的关系是（）A . 空气密度成正比B . 空气密度无关C . 空气密度成反比

[单选题]在机翼局部超声速区内，顺气流方向，空气密度（）。A . 逐渐增大B . 逐渐减小C . 没有变化

[单选题]由于室内空气温度高，空气密度小；室外温度低，密度大。在热压作用下就形成了（）的自然通风状态。A .上排风，下进风B .下排风，上进风C .上排风，上进风D .上、下排风，中间进风

[填空题] 气压随着高度递减会因空气密度大小而不同，空气密度大的，气压随高度（）得快些，空气密度小的地方则相反。