在北半球，根据摩擦层中风随高度变化的规律判断，若航空器在开始进近着陆时是逆风，接地时则会遇到（）。

[单选题]在北半球摩擦层中，风速和风向随高度增加发生的变化是（）。A .风速增大，风向不变B .风速增大，风向向右偏转C .风速增大，风向向左偏转D .风速减小，风向向右偏转

[单选题]航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供（）和（）引导的仪表进近。A . 高度，方位B . 方位，下滑C . 坡度，方位D . 下滑，速度

[单选题]夜间着陆，航空器打开着陆灯的高度通常至少在（）A .30－10米B .80－50米C .100－70米

[单选题]在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。A . 国际航班B . 后面，右侧，高度较高的航空器C . 机长要求D . 前面，左侧，高度较低的航空器

[问答题] 摩擦层中风随高度的变化？

[单选题]夜间着陆时，航空器打开着陆灯的高度通常在（）。A . 30-10米B . 50-30米C . 80-50米D . 100-70米

[单选题]航空器通常应当逆风起飞和着陆，但是当跑道长度、坡度和净空条件允许，航空器也可以在风速不大于（）米/秒时顺风起飞和着陆。A . 1B . 2C . 3D . 4

[单选题]发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当（）。A . 在航空器着陆前，通知机场有关单位做好援救准备工作B . 空出该航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动C . 允许航空器在有利的高度飞向着陆机场D . A、B和C

[单选题]Ⅱ类运行时，跟紧进近着陆在航空器间，应当保持应有的安全间隔，以保证前机着陆脱离跑道时，后机距接地点的距离不少于（）千米。A . 5B . 10C . 15D . 20

[单选题]航空器着陆前，气压高度表拨正值在QNH上，着陆后高度表指针将表示（）。A . 零B . 机场标高C . 机场零点高度D . 机场标高加座舱高度