航空器在飞行过程中产生颠簸，是因为遇到了（）。

[单选题]当航空器在气压槽附近飞行，由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时，应当（）以脱离颠簸区。A . 继续沿槽线飞行B . 加大速度飞行C . 改变高度层D . 向温度梯度大的区域飞行

[单选题]目视飞行的航空器相遇时，（）飞行的航空器应当避让（）飞行的航空器。A . 两机，单机B . 单机，编队C . 编队，即将起飞D . 编队，单机

[多选题] 飞行中产生颠簸的原因是（）。A . 热力原因造成的颠簸有午后或太阳辐射最强烈时的强紊流B . 动力原因造成的颠簸产生在风切变和强烈的气旋流动中C . 检查接收机工作是否正常D . 飞机自动驾驶仪故障原因造成的颠簸

[单选题]航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度（）米以上通过。A . 300B . 600C . 900D . 1200

[单选题]根据AC-121-68的规定，航空器载重平衡控制是指航空器飞行过程中，通过有效的手段控制飞机的（）的位置，确保其在允许的范围内，保障飞行安全。A . 重量B . 重量和重心C . 重心D . 重量或重心

[单选题]目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。A . 有动力装置、拖曳物体B . 编队飞行、单机飞行C . 着陆、起飞D . 即将起飞、正在滑行

[单选题]航空器飞行实施过程中几乎发生事故情况的飞行事故征候是（）。A . 一般飞行事故征候B . 重大飞行事故征候C . 严重飞行事故征候D . 飞行训练事故征候

[单选题]进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。A . 20B . 30C . 40D . 50

[单选题]仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应当超过（）分钟。A . 20B . 30C . 40D . 60

[单选题]一架航空器在雨层云中飞行遇到轻度航空器积冰，此时机上大气温度表读数为-15℃，要脱离积冰区最好是（）。A . 上升高度B . 下降高度C . 改变航向D . 返航