气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行（）的主要依据。

[主观题]发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。 ( )此题为判断题(对，错)。

[判断题] 发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。A . 正确B . 错误

[判断题] 发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据。A . 正确B . 错误

[判断题] 发动机大修寿命，在很大程度上由气缸套的磨损决定。A . 正确B . 错误

[单选题]发动机气缸磨损的检验主要测量（）。A . 圆度，圆柱度B . 平行度，平面度C . 垂直度，圆柱度直线度，同轴度

[多选题] 发动机气缸过量磨损的外观特征是（）。A . 发动机的动力性明显下降B . 曲轴箱窜气C . 油耗明显增加D . 发动机水温下降E . 机油压力降低

[单选题]发动机选用汽油的主要依据是（）。A . 辛烷值B . 蒸发性C . 压缩比D . 化学稳定性

[单选题]发动机气缸磨损圆柱度达到（）时，要进行大修。A . 0.10～0.20mmB . 0.175～0.25mmC . 0.20～0.30mmD . 0.15～0.25mm

[单选题]对四冲程发动机，若发动机温度过低，润滑油粘度（），气缸磨损程度变大。A . 变小B . 变大C . 不变D . 不一定

[单选题]测量发动机气缸磨损时，不需要使用的量具是（）A.外径千分尺B.游标卡尺C.内径百分表D.内径量规