柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或（），弹力不足或活塞环倒角装反。

[单选题]当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。A .排气冒白烟B .排气冒蓝烟C .排气冒黑烟D .动力不足

[填空题] 柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞与气缸壁间隙过大或长时间（）运转。

[单选题]柴油机活塞环倒角方向装反，容易使机油窜入燃烧室，导致冒( )烟。A．黑B．白C．蓝D．灰白

[单选题]活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室会造成柴油机冒（）烟A .黑B .蓝C .白D .黄

[单选题]柴油机活塞环倒角方向装反，容易使机油窜入燃烧室，导致冒（）。A . 黑烟B . 白烟C . 蓝烟D . 灰白烟

[单选题]柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。A．受冷收缩B．受热膨胀C．受压变形D．扭曲变形

[单选题]柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环（）而卡死在气缸中。A . 受冷收缩B . 受热膨胀C . 受压变形D . 扭曲变形

[单选题]柴油机活塞环（）的检验，不是活塞环的检验项目。A . 重量B . 弹力C . 开口间隙D . 闭口间隙

[多选题] 柴油机排气管冒蓝烟的原因是（）A . 机油过多B . 缸套磨损严重C . 气门调整不当

[多选题] 活塞环“卡死”产生拉缸，造成活塞环“卡死”的原因（）A . 活塞弹力胀过大B . 活塞环端隙过大C . 活塞环侧隙过小D . 活塞环背隙过小