发动机发出一种发闷的响声，但比主轴承松旷敲击声尖锐，是（）敲击声。

[单选题]发动机发出的一种闷响，但比主轴承松旷敲击声尖锐，这是（）敲击声。A .活塞B .凸轮轴轴承C .活塞销D .活塞环

[填空题] 产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是连杆轴承盖（）松旷或折断。

[填空题] 发动机气门出现敲击声是（）过大。

[单选题]由（）原因引起的异响，是一种金属敲击声，有人称为点火敲击声，随之产生发动机性能下降和过热现象。A .爆震与早燃B .点火过迟C .混合气过稀D . D.混合气过浓

[填空题] 发动机突然加速时，发动机连杆轴承有连续明显的敲击声，发动机温度变化时，响声（）。

[单选题]发动机有敲击声的原因可能是（）A . 火花塞间隙过小B . 点火时间过迟C . 点火时间过早

[单选题]发动机发出一种缓和短促的“铛铛”的响声，在突然加速时，有连续明显的敲击声，温度改变响声无变化，这属于（）敲击声。A .活塞敲击B .活塞环C .连杆轴承D .活塞销

[单选题]发动机工作时，发出一种沉闷敲击声，且发动机有振动，在逐缸断火检查时，响声无明显降低，这种现象是（）A . 气门敲击声B . 连杆轴承敲击声C . 曲轴主轴承敲击声D . 活塞敲击声

[单选题]活塞环的敲击声是比较（）的金属敲击声，随着发动机的转速增高，声音也随之加大，并且有变成比较嘈杂的趋势。A .钝哑B .清脆C .沉重D .坚实

[单选题]发动机热车运转时，气缸内发出尖锐、清脆的金属敲击声，温度越高响声越大。单缸断火时响声减弱，复缸时会出现明显的几声连续响，故障是（）。A . 活塞敲缸B . 气门响C . 活塞环响D . 活塞销响