大负荷工况喷油量修正中，ECU根据（）或（）以及（）输送的全负荷信号或（）判断发动机负荷状况，大负荷时适当（）喷油时间。

[填空题] 输油泵的输油量应为全负荷最大喷油量的（）。

[单选题]输油泵的输油量应是全负荷最大喷油量的（）A .1~2倍B .3~4倍C .5~6倍D .8~9倍

[问答题] ECU对喷油量主要有哪些修正内容？

[单选题]在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。A .空气流量计B .水温传感器C .节气门位置传感器D .进气温度传感器

[多选题]ECU用于确定基本喷油量的信号是（）A.冷却液温度B.发动机转速C.进气量D.空燃比传感器

[单选题]发电机负荷信号作为喷油量与点火提前角的修正信号，其信号由（）中自检电压系统直接测量得出。A . 传感器B . 电子控制器C . 执行器D . 霍尔信号发生器

[填空题] 燃气轮机工况的改变是通过（）的喷油量（或改变所带负荷的大小）来达到的。

[多选题] ECU将（）作为主控制信号，确定基本喷油量。A . 发动机转速B . 车速C . 进气量D . 冷却液温度

[多选题] 起动后各工况下喷油量的修正主要有（）A . 起动时加浓B . 起动后加浓C . 暖机加浓D . 进气温度修正E . 过渡工况空燃比控制F . 大负荷加浓

[判断题] 起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对基本喷油时间进行修正。A . 正确B . 错误