[多选题] 起动后各工况下喷油量的修正主要有()A . 起动时加浓B . 起动后加浓C . 暖机加浓D . 进气温度修正E . 过渡工况空燃比控制F . 大负荷加浓
[多选题]ECU用于确定基本喷油量的信号是()A.冷却液温度B.发动机转速C.进气量D.空燃比传感器
[填空题] 大负荷工况喷油量修正中,ECU根据()或()以及()输送的全负荷信号或()判断发动机负荷状况,大负荷时适当()喷油时间。
[多选题] 发动机起动后,下列哪些条件能修正喷油量()A . 进气温度B . 发动机转速C . 冷却液温度传感器D . 蓄电池电压
[单选题]为了提高发动机的怠速稳定性,ECU根据进气管绝对压力和()对喷油量作修正。A .进气温度B .发动机转速C .节气门开度D .冷却水温
[多选题] ECU将()作为主控制信号,确定基本喷油量。A . 发动机转速B . 车速C . 进气量D . 冷却液温度
[单选题]为了提高发动机怠速运转的稳定性,ECU根据()和发动机转速对喷油量作修正。A .制动踏板的位置B .空挡起动开关位置C .进气管进气压力D .冷却水温
[判断题] 起动后各工况下喷油量的修正,是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息,对基本喷油时间进行修正。A . 正确B . 错误
[判断题] 起动后各工况下喷油量的修正,是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息,对运行喷油时间进行修正。A . 正确B . 错误
[单选题]在发动机起动工况时,ECU主要参考()信号决定喷油量的大小。A .空气流量计B .水温传感器C .节气门位置传感器D .进气温度传感器