面关于CRH1A型动车组空调火灾模式下机组工作情况描述错误的是（）。

[单选题]下面关于CRH1型动车组空调火灾模式下机组工作情况描述错误的是（）。A . 压缩机、冷凝器停止，送风机调整运转。B . 新风风门处于完全打开位置。C . 回风风门应该处于正常操作位置。D . 废排风扇电机以最大的气流把烟雾从车内排除。

[单选题]以下不属于CRH1A型动车组空调系统工作模式的是（）。A . 待机模式B . 隧道模式C . 火灾模式D . 降低功率模式

[单选题]CRH1A型动车组隧道模式说法错误的是（）。A . 用于动车组在通过隧道时，为了防止外部不良空气进入车厢内影响车内的空气质量B . 此时HVAC空调系统的废排风门关闭C . 回风风门关闭D . 新风风门关闭

[问答题] 简述CRH1型动车组HVAC空调系统在火灾模式下的的机组工作状况？

[单选题]CRH1A型动车组的空调系统处于测试模式中，HVAC机组以（）负荷运转（此时温度传感器无效）。A . 30%B . 50%C . 80%D . 100%

[单选题]用于测试CRH1A型动车组空调的软件是（）。A . MonaB . ST03C . DCUTermD . Mavis

[问答题] 简述CRH1动车组HVAC空调系统在火灾模式下的的机组工作状况？

[单选题]CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法正确的是（）。A . 救援车对回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加B . 救援车对回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加C . 救援车对回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加D . 救援车对回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加

[单选题]CRH1A型动车组每个客室空调有（）台压缩机。A . 1B . 2C . 3D . 4

[单选题]关于CRH1A型动车组转向架下列说法错误的是（）。A . 和车体连接采用单牵引拉杆装置B . 横向油压减振器和抗侧滚扭杆只用于二系悬挂C . 垂向油压减振器只用于一系悬挂D . 一系悬挂采用的是螺旋弹簧