曲轴产生弯曲和扭曲变形是由于（）造成的。

[单选题]下列选项与柴油机曲轴产生弯曲和扭曲变形无关的是（）。A . 突然加载B . 轴承与轴颈配合间隙过大C . 长期超负荷工作D . 机油压力过高

[单选题]下列选项不是柴油机曲轴弯曲和扭曲变形的主要原因的是（）。A . 曲轴运转不平衡B . 轴颈与曲柄之间的过渡部分的圆角半径过大C . 起步过猛或突然加载引起的超载荷D . 长期超负荷工作

[填空题] 焊接变形的基本形式有（）；（），弯曲变形，波浪变形和扭曲变形。

[多选题] 造成曲轴承载后的弯曲变形的原因有（）。A . 发动机在爆震和超负荷条件下工作B . 个别汽缸不工作或工作不均衡C . 各道主轴承松紧度不一致D . 主轴承座孔同轴度偏差增大

[填空题] 扁钢的变形有弯曲、扭曲、（）。

[单选题]用于塑性变形钢件，如连杆、曲轴、凸轮轴、前桥梁等的弯曲、扭曲变形修复采用（）A . 修理尺寸法B . 镶套修复法C . 矫正修复法D . 钳工修复法

[单选题]弯曲变形的产生是由于焊缝（）引起的。A .横向收缩B .扭曲C .纵向收缩

[判断题] 发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲A . 正确B . 错误

[判断题] 当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。A . 正确B . 错误

[填空题] 焊接变形的种类分为（）、角变形、弯曲变形、扭曲变形、波浪变形等。