发动机活塞销装配（），易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。

[单选题]发动机活塞销与活塞销孔是（）。A . 过盈配合B . 间隙配合C . 过渡配合D . 滚动摩擦

[多选题] 发动机（）可导致汽缸壁拉伤。A .缸壁不能建立油膜B .活塞顶积炭过多C .机油中含有杂质D .汽缸与活塞间隙大

[单选题]活塞环与汽缸壁不密封，发动机升温后窜气（）A . 声响消失B . 声响明显C . 声响轻度

[填空题] 活塞、连杆上打有标记，装配时标记应朝向发动机的（）。装配活塞销时，应对（）加热。

[单选题]活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还引起（）？A . 燃油消耗量过大；B . 滑油消耗量过大；C . 电嘴积炭。

[单选题]汽缸与活塞环磨损会使汽缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，（），还会出现排气冒蓝烟，烧机油。A . 功率增大而耗油减少B . 功率增大而耗油增多C . 功率下降而耗油减少D . 功率下降而耗油增多

[单选题]对于活塞发动机，收油门过猛易造成（）？A . 过贫油燃烧；B . 过富油燃烧；C . 爆震。

[单选题]航空活塞发动机汽缸头温度过高除易造成机件损坏外，还易引起（）.A .燃油消耗量过大B .滑油消耗量过大C .电嘴积炭

[单选题]航空活塞发动机的汽缸头温度过高易引起（）A . 增加燃油消耗并增加功率；B . 造成胶制受热部件损坏和汽缸散热片翘曲；C . 导致失去功率、滑油过度消耗和发动机内部永久性的损伤。

[主观题]发动机活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室，承受汽缸体内气体压力，并通过活塞销和连杆传给曲轴。此题为判断题(对，错)。