航空器结构上存在空孔，（）。

[单选题]航空器结构上存在空孔，会明显降低构件的疲劳强度和耐久性，与空孔被填塞后相比，应力集中降低（）？A .40％B .50％C .65％D .75％

[单选题]当航空器上存在应填充空孔时，不可采用下列哪种材料铆钉进行填孔修理（）？A .1100系列铆钉B .2024T31C .2017T3D .7075T6

[单选题]（）是民用航空地空台与航空器电台或航空器与航空器电台之间，建立用于空中交通管制、通报飞行动态、传递飞行情报等的无线电通信。A .地空通信B .空空通信C .地面通信D .有线通信

[单选题]当发现航空器上存在三级腐蚀时，（）。A .不需要向适航当局报告。B .应考虑在机队其它航空器上采取相应的紧急维修措施。C .不需要向航空器制造厂报告。D . D.只需要向适航当局报告腐蚀情况。

[单选题]在航空器结构修理中，（）。A .干涉量小于0.4%，构件的疲劳寿命也会明显提高B .干涉量过大会明显提高构件的疲劳寿命C .干涉量过大易使构件产生应力腐蚀破坏D .紧固件孔边存在毛刺不会降低结构的疲劳寿命

[判断题] 《芝加哥航空公约》将航空器分为国家航空器和民用航空器。A . 正确B . 错误

[单选题]装有航道罗盘的航空器上，航空器偏离航线的状态通常用（）。A . SHI航道偏离杆显示B . ADI显示C . RMI显示D . ADF指针显示

[单选题]航空器结构的检修周期是（）。A .根据损伤容限特性分析和全尺寸结构损伤容限试验结果确定的B .根据全尺寸结构耐久性试验结果给出C .根据疲劳裂纹扩展寿命计算结果给出D .根据全尺寸结构剩余强度试验结果给出

[单选题]在航空器结构损伤检查中，（）。A .进行无损检测之前，凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。B .目视检查包括在无损检测范围内。C .检查人员借助手电筒进行目视检查时，应将手电筒与构件表面垂直。D . D.通常采用100倍放大镜进行目视检查。

[单选题]目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。A . 有动力装置、拖曳物体B . 编队飞行、单机飞行C . 着陆、起飞D . 即将起飞、正在滑行