作用在机身垂直方向的剪力，主要是由机身（）来承受？

[单选题]作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷，主要由（）来承受。A . 机身的桁梁和桁条B . 机身的加强隔框C . 机身左右两侧的蒙皮D . 机身上下部的蒙皮

[单选题]机身结构由垂直剪力所引起的剪流，（）。A . 在机身两侧壁板上较小，上、下壁板上较大B . 在机身两侧壁板上较大，上、下壁板上较小C . 沿机身周线均匀分布D . 沿机身纵轴线性分布

[单选题]活塞重量不作用气缸镜面上、往复运动部件的惯性力垂直作用在基础上、机身承受着垂直拉压载荷的是（）往复压缩机。A .V型B .立式C .L型D .W型

[单选题]飞机机身受到对称载荷作用时，承受大部分剪力的构件是：（）.A . 机身上、下部分蒙皮B . 机身左、右两侧蒙皮C . 机身纵梁D . 机身长桁

[单选题]在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）.A . 承受大部分的弯矩和剪力B . 承受大部分的弯矩和扭矩C . 承受大部分的弯矩、扭矩和剪力D . 承受扭矩和剪力

[单选题]在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）.A . 承受大部分的弯矩和剪力B . 承受大部分的弯矩和扭矩C . 承受弯矩、扭矩和剪力D . 承受扭矩和剪力

[单选题]飞机在使用中，作用在机身上的主要载荷是（）。A .由机翼、尾翼、起落架等部件的接头传来的集中载荷B .气密座舱的增压载荷C .机身本身的质量力载荷D . D.空气动力载荷

[单选题]飞机机身位置是由（）来定位的.A . STA、WL、BLB . STAC . WL和BLD . STA和BL

[单选题]飞机机身可分为前机身、中机身和后机身，后机身横截面的内力在非对称载荷作用下有（）A . 剪力、弯矩和扭矩B . 剪力和弯矩C . 轴力D . 只有剪力

[单选题]机身的垂直标注尺寸为（）A . 站位线（STA）B . 英寸C . 纵剖线（BL）D . 水线（WL）