油船的船体构件厚度耗蚀极限是普通船舶的（）倍。

[单选题]船体强度的蚀耗极限，根据（）的不同区别对待。A .吨位B .排水量C .航区D .部位

[单选题]船体某些局部钢板通过测厚查明超过蚀耗极限时，一般应采取（）。A .割换B .挖补C .整块拆掉换新D .A或B是

[单选题]对L≥90m船舶的锚机基座蚀耗达原厚度（）时，应换新。A . 25%B . 20%C . 10%D . 30%

[多选题]任何与超过允许极限的结构蚀耗有关的损坏（包括屈曲、凹槽、脱开或断裂）或大面积区域的蚀耗超过允许极限，并影响或将影响船舶的（）时，均应立即进行彻底修理A

[多选题]任何与超过允许极限的结构蚀耗有关的损坏或大面积区域的蚀耗超过允许极限，并影响或将影响船舶的结构、水密或风雨密完整性时，均应立即进行彻底修理。以上表述中

[单选题]船体循环检验是船体特别检验的一种替代检验，适用于除（）以外的船舶。Ⅰ．油船；Ⅱ．散装货船；Ⅲ．混装船；Ⅳ．化学品船。A .Ⅰ～ⅣB .Ⅰ，Ⅲ，ⅣC .Ⅱ～ⅣD .Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

[单选题]普通螺栓抗剪工作时，要求被连接构件的总厚度小于螺栓直径的5倍，是防止（）A . 螺栓杆剪切破坏B . 钢板被切坏C . 板件挤压破坏D . 栓杆弯曲破坏

[单选题]油船的船体形状属于（）的船。A . 方形系数较小B . 方形系数较大C . 中横剖面系数较小D . 方形系数为１

[单选题]船体构件理论线，就是在船体建造时决定构件的（）。A . 加工线B . 位置线C . 工艺线

[判断题]构件保护层厚度越大，其耐火极限就越低。（）A.对B.错