过充位是在初充气或再充气时，为（）向列车管充气，促使列车（）时所采用的位置。

[填空题] 充气阀呈缓解状态时，列车管向（）和（）充气。

[填空题] 大闸运转位是当列车缓解再充气及（）时所使用的位置。

[填空题] 过充位和运转位不同之处，是能使列车获得（）（），以达到加速列车管充气速度的目的。

[单选题]在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。A .保持阀B .充气阀C .工作风缸充气止回阀D .一次缓解逆流止回阀

[单选题]电空制动控制器手把在“过充位”时，使列车管的充气可高出规定压力（）kPa。A .10～20B .20～30C .30～40D .40～50

[单选题]自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。A .紧急风缸B .作用风缸C .工作风缸D .降压风缸

[单选题]自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A .作用风缸B .工作风缸C .紧急凤缸D .降压风缸

[填空题] 充气阀在完全缓解时，列车管压力空气经充气阀通（）和（），即可使其得到过充压力，也可消除过充压力。

[单选题]工作风缸充气止回阀的主要用途是控制列车管向（）单向充气。A .工作风缸B .降压风缸C .制动缸D .作用风缸

[判断题] 副阀在缓解充气位时，列车管增压，副阀膜板勾贝处于最右端位置。A . 正确B . 错误