汽车液压制动器的制动蹄片间隙上端一般为（）mm。

[单选题]汽车气压制动器是通过调整（），来实现制动蹄鼓下部间隙的调整。A . 偏心支承销B . 凸轮C . 压紫弹簧

[判断题] 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。A . 正确B . 错误

[判断题]凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同。()A.对B.错

[判断题] 制动蹄片磨损过量只是液压制动系失效的原因。A . 正确B . 错误

[单选题]汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠（）完成。A .偏心支承销B .调整螺栓C .棘轮D .凸轮

[判断题] 左右两蹄片压向制动鼓的作用力不等的，为一般式制动器。A . 正确B . 错误

[单选题]液压制动是指车轮制动器的（）由液压驱动。A .主缸B .举升缸C .轮缸D .总泵

[判断题] 汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。A . 正确B . 错误

[单选题]一般盘式制动器制动片间隙的自动调整功能是通过()A.密封圈的弹性变形来实现B.制动盘的弹性变形来实现C.制动钳的弹性变形来实现

[单选题]一般盘式制动器制动片间隙的自动调整功能是通过()A.密封圈的弹性变形来实现B.制动盘的弹性变形来实现C.制动钳的弹性变形来实现