（）不良，造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。

[单选题]（）太脏。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。A .喷油器B .增压器C .中冷器D .滤清器

[单选题]气缸（）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。A .爆发压力B .压缩压力C .间隙太大D .间隙太小

[单选题]窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。A .机油B .水C .气D .其他液体

[单选题]引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括（）。A .燃油雾化不良B .机油窜入气缸C .中冷器太脏D .空压机故障

[单选题]就燃油供给系统来讲，造成柴油机排气温度过高的因素是（）。A . 供油提前角过大B . 供油提前角过小C . 供油量太少D . 喷油器不供油

[问答题] 活塞式压缩机的排气温度过高会造成什么危害？如何降低排气温度？

[单选题]不致造成空压机排气温度过高的故障是（）漏泄严重。A .低压级吸气阀B .低压级排气阀C .高压级吸气阀D .高压级排气阀

[问答题] 冷冻机排气温度过高是如何造成的？如何排除？

[判断题] 气缸的冷却水量不足是排气温度过高的原因之一。A . 正确B . 错误

[单选题]喷油器针阀弹簧折断或针阀体裂，造成喷油压力（）。造成排气温度过高。A .不足B .过大C .过小D .不稳