A .250KPA
B .400KPA
C .200KPA
D .500KPA
[单选题]紧急制动试验时,列车管风压应在()降至零。A . 1sB . 2sC . 3sD . 4s
[单选题]总风缸风压不足()时,微机控制柴油机卸载。A .200KPAB .300KPAC .500KPAD .400KPA
[单选题]列车管压力≤()。柴油机自动卸载。A .500KPAB .400KPAC .350KPAD .250KPA
[单选题]LKJ紧急制动时,列车管压力应在()秒内降至0KPa。A . 1秒B . 2秒C . 3秒D . 4秒
[单选题]()的作用是在紧急制动时加快列车管的排气,使紧急制动的作用可靠,提高紧急制动灵敏度,从而提高紧急制动波速。A .滑阀B .紧急二段阀C .紧急阀D . D.局减阀
[单选题]列车管减压速率达到()时,制动机应产生紧急制动作用,为紧急制动灵敏度。A .50Kpa/sB .60Kpa/sC .70Kpa/sD .80Kpa/s
[填空题] LKJ机车工况查询能查询的信息:柴油机转数、列车管压力、制动缸压力、()、均衡风缸2压力以及机车端位信息等。
[填空题] 紧急制动时列车管自定压排至0的时间()。
[单选题]检修柴油机车管路时机车要处于()状态。A . 起吊B . 静止C . 非工作D . 运转
[单选题]紧急制动列车管压力排至0的时间小于()。A .3秒B .4秒C .5秒