常用制动后，自阀手把移至过充位或运转位时，调整阀供气阀口开启，使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。

[判断题] JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。A . 正确B . 错误

[单选题]自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。A .紧急风缸B .作用风缸C .工作风缸D .降压风缸

[单选题]“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”，电空制动控制器手把在“过充位”时（）。A .车辆缓解、机车保压B .机车、车辆都缓解C .车辆保压、机车缓解D .机车、车辆都保压

[问答题] JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后，各处的过充压力是如何消除的？

[单选题]JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位，制动管的过充压力由（）消除。A .中继阀的排风口B .分配阀的排风口C .作用阀的排风口D .过充风缸排气孔

[单选题]JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。A .作用鞲鞴模板上方B .作用鞲鞴模板下方C .作用风缸D .限压阀

[单选题]当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。A .调整阀座B .供气阀C .排气阀D .调整阀柱塞

[单选题]自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。A .过充风缸0.5mm小孔B .作用阀排风口C .中继阀排气阀口D .分配阀主阀空心线杆

[单选题]作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。A .作用鞲鞴模板上方B .作用鞲鞴模板下方C .作用风缸D .限压阀

[填空题] “空气位”操作，空气制动阀手把在制动位时，（）压力空气经（）通大气。