旋翼机上升和前飞都靠旋翼的拉力。

[判断题] 旋翼机与直升机类似，上升和前飞都靠旋翼。A . 正确B . 错误

[单选题]多旋翼飞行器前飞时，单个旋翼（）A . 前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度B . 前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度C . 前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度

[单选题]单旋翼直升机空中前飞的操纵（）。A . 向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾B . 向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量C . 向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾

[单选题]多轴飞行器前飞时，单个旋翼()A．后行桨叶相对气流速度大于前行桨叶相对气流速度B．前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度C．前行桨叶相对气流速度等于于后行桨叶相对气流速度

[单选题]多轴飞行器前飞时，单个旋翼（）A . 前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度B . 前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度C . 前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度

[单选题]单旋翼直升机上都设有尾桨，其功用是（）.A . 消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。B . 平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。C . 实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。

[单选题]前飞中，旋翼锥体向后倾斜的主要原因是（）.A .旋翼周向气流速度不对称B .旋翼空气阻力作用C .前飞中的惯性作用

[单选题]飞机上升时，飞机的拉力平衡（）。A . 重力的第二分量和升力B . 阻力和升力C . 阻力和重力的第二分量

[单选题]直升机旋翼拉力的方向为（）.A . 与桨盘平面垂直B . 与桨毂旋转面垂直C . 与运动方向垂直

[单选题]造成前飞中旋翼锥体向90°方位倾斜的主要原因是（）.A . 尾桨拉力的作用B . 相对气流速度不对称引起的C . 旋翼前后桨叶迎角不对称