作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着（）的制动、保压或缓解。

[填空题] 分配阀的基本作用原理是：根据制动管内空气压力（）的变化，分别产生充风、缓解、制动或保压作用。

[单选题]120主阀控制着制动机（）、缓解、制动、保压作用性能。A . 紧急制动B . 常用制动C . 急制动D . 充气

[单选题]作用管压力空气停止（），作用阀呈保压位，机车制动保压。A . 排出B . 减压C . 压缩D . 增压

[填空题] 中继阀受（）压力变化的影响，控制（）的压力变化，从而完成列车的制动保压和缓解作用。

[单选题]根据列车管和作用风缸空气压力的变化，紧急限压阀有：（）。A .两种作用状态B .三种作用状态C .四种作用状态

[单选题]JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A .作用阀B .分配阀C .中继阀D .制动机

[单选题]分配阀（）用于根据容积室和作用管的压力变化来控制机车的制动、保压和缓解的。A .紧急增压部B .主阀部C .高压安全阀D .均衡部

[单选题]自阀施行制动时，作用风缸的压力空气推动（）左移而进入作用阀作用勾贝下方。A .保持阀B .放风阀C .充气阀D .变向阀

[单选题]120―1主阀控制着制动机充气、（）、制动、保压作用性能。A . 紧急制动B . 常用制动C . 急制动D . 缓解

[单选题]分配阀的作用是根据容积室的压力变化来实现（）的制动、保压与缓解的。A .机车B .列车C .车辆D .制动缸