机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。

[单选题]机车制动缸压力空气的排出是通过（）实现的。A .空气制动阀B .分配阀C .排风1电空阀D .排风2电空阀

[单选题]DK-1制动机，机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A .空气制动阀排风口B .分配阀排风口C .排风1电空阀D .排风2电空阀

[填空题] 列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。

[单选题]机车制动时，制动缸压力空气来自（）。A .总风缸B .列车管C .工作风缸D .容积室

[单选题]机车制动时，制动缸的压力空气来自（）。A .总风缸B .制动管C .工作风缸D .降压风缸

[单选题]列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（）。A .上升B .稍稍上升C .下降D .不变

[单选题]机车制动缸的压力空气是由（）直接供给的，所以机车制动缸鞲鞴行程的长短不影响机车制动力。A .控制风缸B .工作风缸C .总风缸D .作用风缸

[单选题]机车制动缸压力和作用风缸压力（）。A .2倍B .不同C .不一定D .相同

[单选题]当动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力（）。A .增加到150kPaB .减少到150kPa以下C .适当增加D .及时缓解为0

[单选题]制动缸压力空气是由（）供给的。A . 总风缸的压力空气B . 制动管压力空气C . 工作风缸压力空气D . 作用管