A . 汽缸套磨损
B . 温度降低
C . 压力升高
D . 冷却水不足
[单选题]活塞环方向装反、磨损,活塞环弹力下降,(),进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。A . 气门杆油封损环B . 机油泵损坏C . 机油限压阀弹簧过软D . 机油滤清器堵塞
[填空题] 活塞环与环槽间隙过大时,会造成泵油量增大,使过多的机油窜入(),既浪费机油,又易产生积炭。
[单选题]当油环安装不当,环与环槽间隙过大,或活塞与气缸间隙较大时,机油进入燃烧室,即所谓()。A .机油稀释B .机油上窜C .机油下窜D .燃油稀释
[判断题] 活塞环分气环和油环以及隔环三种。A . 正确B . 错误
[单选题]当活塞环弹力不足、抱死,出现活塞环响时,应作()处理。A . 调整B . 紧固C . 更换D . 修理
[单选题]活塞环装在活塞环槽内,活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙,这个间隙称为()。A . 搭口间隙B . 环部间隙C . 平面间隙D . 径向间隙
[单选题]当活塞式空气压缩机活塞环、汽缸套磨损严重时,将造成()。A . 漏水B . 漏气C . 漏油D . 连杆瓦过度磨损
[多选题] 活塞环“卡死”产生拉缸,造成活塞环“卡死”的原因()A . 活塞弹力胀过大B . 活塞环端隙过大C . 活塞环侧隙过小D . 活塞环背隙过小
[填空题] 活塞环与环槽间隙过小时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环()在槽内,使其失去弹性和工作能力。
[单选题]活塞环槽磨损后,槽与活塞环的配合间隙(),带来窜油、漏气现象。A . 增大B . 减小C . 改变D . 不变