柴油机气门杆部弯曲严重时，将（）。

[单选题]用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差，若分别大于（），即认为气门杆弯曲变形。A . 0.04mm和0.02mmB . 0.02mm和0.01mmC . 0.05mm和0.03mmD . 0.06mm和0.04mm

[单选题]柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。A . 漏油B . 漏水C . 卡死D . 烧损

[单选题]系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）。A . 0.01-0.02mmB . 0.03-0.04mmC . 0.05-0.08mmD . 0.06-0.107mm

[单选题]柴油机气门杆卡死，可能发生（）的故障。A .转速不稳B .滤清器堵塞C .油管堵塞D .柴油机功率不足

[单选题]柴油机气门驱动凸轮表面磨损，将导致（）。A . 机油压力降低B . 机油压力升高C . 气门间隙增大D . 气门间隙减小

[单选题]柴油机安装时推杆未到位或气门间隙（），都可能造成推杆弯曲变形。A . 过大B . 过小C . 伸长D . 过大或过小

[单选题]柴油机气门锥角增大时，会使（）。A . 气门对中性好，气密性也好B . 气门对中性差，气密性好C . 气门对中性好，气密性差D . 气门对中性差，气密性也差

[单选题]柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。A .打开B .关闭C .气门重叠D .任意

[问答题] 柴油机气门重叠角过大对柴油机有何影响？

[单选题]柴油机长期超负荷工作，将导致柴油机（）产生弯曲和扭曲变形。A . 活塞B . 曲轴C . 机油泵D . 进气管线