用百分表测量柴油机气门头部和气门杆部的摆差，若分别大于（），即认为气门杆弯曲变形。

[单选题]用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（）即为气门杆直线度误差。A . 最大值B . 最小值C . 一半D . 两倍

[单选题]柴油机气门杆部弯曲严重时，将（）。A . 卡在气门导管中B . 造成润滑不良C . 使机油压力降低D . 使机油压力升高

[判断题] 气门杆的弯曲检验，实际上是测量气门头工作面和气门杆中部的径向圆跳动量。（）A . 正确B . 错误

[单选题]柴油机气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门（）分布不均匀，产生热应力，引起气门裂纹。A . 湿度B . 温度C . 质量D . 进气

[单选题]柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。A . 漏油B . 漏水C . 卡死D . 烧损

[单选题]待磨气门的气门杆弯曲度应保证在100mm长度上下大于（）mm。磨削后的气门头部圆柱部分的厚度应不小于0.5mm；气门锥面相对气门杆的摆差应小于0.05mm。A .0.015B .0.02C .0.025D .0.03

[单选题]系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）。A . 0.01-0.02mmB . 0.03-0.04mmC . 0.05-0.08mmD . 0.06-0.107mm

[单选题]柴油机气门杆卡死，可能发生（）的故障。A .转速不稳B .滤清器堵塞C .油管堵塞D .柴油机功率不足

[单选题]柴油机气门在完全（）状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。A . 关闭B . 开启C . 排气门开启D . 进气门开启

[单选题]进气门头部比排气门头部要（）。A .小B .大C .一样大D . D.不一定