[单选题]

若气门在开启状态下卡住时,柴油机将产生()现象。

A . 摇臂横桥折断

B . 活塞敲击气门

C . 机油压力迅速降低

D . 摇臂折断

参考答案与解析:

相关试题

当气门在关闭状态下卡住,柴油机将产生()现象。

[单选题]当气门在关闭状态下卡住,柴油机将产生()现象。A . 摇臂或摇臂横桥折断B . 活塞敲击气门C . 机油压力迅速降低D . 机油压力迅速升高

  • 查看答案
  • 柴油机气门在完全()状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。

    [单选题]柴油机气门在完全()状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。A . 关闭B . 开启C . 排气门开启D . 进气门开启

  • 查看答案
  • 产生柴油机气门卡住的原因之一是()。

    [单选题]产生柴油机气门卡住的原因之一是()。A . 气门与其导管的润滑良好B . 气门与其导管的配合间隙符合要求C . 气门与其导管的配合间隙太大D . 气门与其导管的配合间隙太小

  • 查看答案
  • 柴油机气门在完全关闭状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为()。

    [单选题]柴油机气门在完全关闭状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为()。A . 进气门与排气门配合间隙B . 进气门与摇臂配合间隙C . 排气门与摇臂配合间隙D . 气门间隙

  • 查看答案
  • 柴油机喷油器针阀在开启位置卡住会引起()

    [单选题]柴油机喷油器针阀在开启位置卡住会引起()A . 燃油敲缸B . 机械敲缸C . 不做功

  • 查看答案
  • 柴油机喷油器针阀在开启位置卡住应引起()

    [单选题]柴油机喷油器针阀在开启位置卡住应引起()A . 不作功B . 机械敲缸C . 燃油敲缸D . 爆压过高

  • 查看答案
  • 柴油机推杆产生()变形很可能是由于气门卡住引起的。

    [单选题]柴油机推杆产生()变形很可能是由于气门卡住引起的。A . 弯曲B . 扭转C . 伸长D . 疲劳

  • 查看答案
  • 柴油机气门间隙应在气门处于()状态时进行调整。

    [单选题]柴油机气门间隙应在气门处于()状态时进行调整。A .打开B .关闭C .气门重叠D .任意

  • 查看答案
  • 柴油机气门重叠是指()现象。

    [单选题]柴油机气门重叠是指()现象。A .进排气门都关闭B .进排气门都打开C .进气门开、排气门D .进气门关、排气门开

  • 查看答案
  • 若气门卡在开启状态,不仅使柴油机功率下降,排气冒烟严重,甚至会造成严重()事故。

    [单选题]若气门卡在开启状态,不仅使柴油机功率下降,排气冒烟严重,甚至会造成严重()事故。A . 飞车B . 压力低C . 顶缸D . 温度低

  • 查看答案
  • 若气门在开启状态下卡住时,柴油机将产生()现象。