[单选题]

当给飞机抽油时,对后掠翼飞机应当:().

A . 同时抽出各油箱中的燃油。

B . 先抽掉外侧机翼油箱中的油。

C . 先抽掉中央油箱中的油。

D . 先抽掉内侧机翼油箱中的油,再抽中央油箱中的油。

参考答案与解析:

相关试题

当给飞机抽油时,对大后掠翼飞机应当()

[多选题] 当给飞机抽油时,对大后掠翼飞机应当()A .同时抽出各油箱中的燃油B .先抽出外侧机翼油箱中的油,后抽掉中央油箱的油C .先抽掉中央油箱的油D .先抽出外侧机翼油箱中的油

  • 查看答案
  • 当后掠翼飞机的翼尖首先失速时,中心压力的活动方向是()。

    [填空题] 当后掠翼飞机的翼尖首先失速时,中心压力的活动方向是()。

  • 查看答案
  • 当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时,压力中心将().

    [单选题]当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时,压力中心将().A . 向内和向后移动B . 向内和向前移动C . 向外和向前移动

  • 查看答案
  • 后掠翼飞机在侧滑飞行中,()。

    [单选题]后掠翼飞机在侧滑飞行中,()。A . 侧滑前翼临界M数大B . 侧滑后翼临界M数大C . 两翼临界M数相同

  • 查看答案
  • 后掠翼飞机的荷兰滚现象是:().

    [单选题]后掠翼飞机的荷兰滚现象是:().A . 由于纵问稳定性较差引起B . 由于横侧稳定性过强而航向稳定性过弱引起的C . 由于横侧稳定性过弱而航向稳定性过强引起的D . 由于侧向操纵性差引起的

  • 查看答案
  • 当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时,压力中心是如何移动的?

    [问答题] 当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时,压力中心是如何移动的?

  • 查看答案
  • 给飞机抽油应该在:().

    [单选题]给飞机抽油应该在:().A . 接通通讯设备,并与塔台取得联系后进行。B . 发动机停车后尽快进行。C . 把飞机拖入机库后进行。D . 通风良好的室外进行。

  • 查看答案
  • 后掠翼飞机在翼尖出现激波失速后将使压力中心:().

    [单选题]后掠翼飞机在翼尖出现激波失速后将使压力中心:().A . 向后向内移动B . 向前向内移动C . 向前向外移动D . 仅向内移动

  • 查看答案
  • 后掠翼为什么翼尖先失速?改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些?

    [问答题] 后掠翼为什么翼尖先失速?改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些?

  • 查看答案
  • 后掠翼、三角翼、小展弦比机翼、变后掠翼、边条机翼、鸭式布局、无尾式布局的飞机各有

    [问答题] 后掠翼、三角翼、小展弦比机翼、变后掠翼、边条机翼、鸭式布局、无尾式布局的飞机各有什么特点?

  • 查看答案
  • 当给飞机抽油时,对后掠翼飞机应当:().