多发动机的飞机燃油系统中使用交输系统的一个目的：（）.

[单选题]为什么在多发动机的飞机燃油系统使用交输系统:()A .为了放掉多余的燃油B .为了减少燃油管路C .为了维持燃油平衡D .为了减少加油时间

[填空题] 发动机电子控制系统是由一个ECU控制发动机燃油喷射、（）、（）和（）等。

[单选题]飞机燃油系统除了储存燃油并向发动机供油外，还必须具备的功能包括：（）.A . 加油和放油B . 加油、放油和系统工作显示C . 加油、放油、油箱通气和系统工作显示D . 加油、放油和灭火

[单选题]发动机电控燃油喷射系统一般由（）个系统构成。A . 2B . 3C . 4D . 5

[单选题]发动机电控燃油喷射系统一般由()个系统构成。A.2B.3C.4D.5

[单选题]在发动机燃油系统中由（）来冷却发动机滑油.A . 燃油清洗油滤B . 主燃油/滑油热交换器C . 油气冷却器

[填空题] 发动机PT燃油系统高压燃油是通过（）形成的。

[问答题] 发动机燃油系统主要部件有哪些？

[单选题]关于发动机燃油系统，哪个说法不对？（）A . FMU（燃油调节组件）中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门B . 发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内C . 发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却D . 发动机燃油流量传感器（FUELFLOWMETER）装在FMU的下游

[单选题]发动机为飞机哪些系统提供动力（）。A . 电气B . 液压C . 气源D . 以上都对