关于主起落架的灌充，下面说法不正确的是（）

[单选题]关于起落架灌充的说法，下面正确的是（）A . 在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的B . 每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的C . 每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的D . 需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响

[单选题]关于主起落架，下面说法不正确的是（）A . 灌充时需要对比上下两个气腔的压力值B . 当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严C . 使用两个灌充活门进行灌充D . 上部灌充活门用于灌充液压油，下部灌充活门用于灌充气体

[单选题]对于起落架减震支柱灌充，以下说法正确的是（）。A . 只需要充氮气B . 只需要充空气C . 只需要充减震支柱油D . 既要充减震支柱油，又要充氮气

[单选题]关于主起落架备用封严，下面说法正确的是（）A . 使用时将备用封严作动活门打开B . 当备用封严作动活门作动后，备用封严自动翻转C . 备用封严也包括动封严和静封严两种D . 更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严

[单选题]当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是（）A . 切断活门切断液压压力供给并切断液压回油B . 通气活门旁通起落架正常收放系统C . 起落架上锁机构开锁D . 起落架舱门上锁机构开锁

[单选题]起落架内灌充的液压油是：（）.A . 磷酸酯基液压油B . 矿物基液压油C . 植物基液压油D . 气轮机油

[单选题]当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是（）A . 可能是减震支柱内部油量不够B . 可能是减震支柱内部气压不够C . 可能是灌充活门有渗漏D . 以上都有可能

[单选题]关于前起落架，下面说法正确的是（）A . 灌充时需要对比上下两个气腔的压力值B . 当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严C . 使用起落架底部的活门进行灌充D . 以上答案都不正确

[单选题]关于地面收放起落架，不正确的说法是（）A . 在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载B . 不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机C . 可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力D . 可以使用惯导来监控飞机的水平姿态

[单选题]关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是（）A . 使用氮气进行充气B . 当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用C . 当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油D . 扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务