A .仅甲正确
B .仅乙正确
C .甲和乙都正确
D .甲和乙都不正确
[单选题]制动时左右车轮制动力不相等会使汽车()。A . 跑偏B . 制动距离过长C . 路面附着力左右不一致D . 制动时车轮抱死
[判断题] 汽车制动时,左右轮制动器制动力不相等.特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因.A . 正确B . 错误
[单选题]关于ABS系统,甲技师说:液压调节器装在制动主缸与制动轮缸之间;乙技师说:液压调节器装在制动轮缸上,用来调节轮缸油压。你认为()。A .仅甲正确B .仅乙正确C .甲和乙都正确D .甲和乙都不正确
[单选题]汽车制动时,左右车轮制动力分配不均匀容易造成()。A . 侧滑B . 跑偏C . 转向能力丧失
[单选题]汽车制动时,左右车轮制动力分配不均匀容易造成()。A.侧滑B.跑偏C.转向能力丧失
[判断题]在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时,若同一轴上两侧车轮的制动力不相等,会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此,ABS通常对四个车
[判断题]在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时,若同一轴上两侧车轮的制动力不相等,会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此,ABS通常对四个车
[判断题] 简单非平衡式车轮制动器的前后制动蹄的制动力不相等。A . 正确B . 错误
[单选题]如果左右车轮的荷重不等,势必造成左右轮的最大制动力不同,最大制动力与车轮荷重()。A . 成正比B . 在反比C . 的二次方成正比D . 的二次方成反比
[单选题]汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮()所致。A .制动力不相等B .制动力相等C .制动蹄与制动鼓间隙不相等D .制动蹄与制动鼓间隙相等