对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力.

[单选题]在发动机状态监视中，表明涡扇发动机推力大小的参数常用（）.A . 压气机增压比或涡轮前燃气总温B . 发动机压力比或低压转子转速C . 燃油流量或高压转子转速D . 滑油压力或发动机压力比

[单选题]涡扇发动机的总推力来自：（）.A . 仅为内涵排气产生B . 仅为外涵排气产生C . 由内外涵排气共同产生D . 内涵排气和冲压作用产生

[单选题]高涵道比涡扇发动机常用什么参数表征发动机的推力：（）.A . 发动机的压力比B . 进气压力C . 扭矩D . 排气温度

[单选题]在涡扇发动机中，推力杆控制（）.A . 发动机启动B . VSV的位置C . 发动机的推力D . 发动机的停车

[单选题]现代高涵道比涡扇发动机反推力的产生通过（）实现.A . 仅使风扇气流转向B . 仅使核心气流偏转C . 风扇气流和核心气流均偏转D . 内外涵气流分开排出

[单选题]高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是（）.A . 发动机增压比B . 发动机压气机增压比C . 发动机排气总压与发动机进气总压之比D . 发动机排气总温与发动机进气总温比

[单选题]对于高涵道比涡扇发动机，风扇转速（N1）能很好表征发动机的（）.A . 推力B . 功率C . 功D . 速度

[填空题] 发动机分为风力发动机，水力发动机和（）发动机。

[单选题]卸荷使发动机推力（）。A . 增大B . 不变C . 减小

[单选题]现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置（）.A . 仅在地面使用B . 仅在空中使用C . 在地面和高空均可使用D . 一般不使用