涡扇发动机的总推力来自：（）.

[单选题]对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力.A . 低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比B . 高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比C . 高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比D . 低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比

[单选题]在涡扇发动机中，推力杆控制（）.A . 发动机启动B . VSV的位置C . 发动机的推力D . 发动机的停车

[单选题]在发动机状态监视中，表明涡扇发动机推力大小的参数常用（）.A . 压气机增压比或涡轮前燃气总温B . 发动机压力比或低压转子转速C . 燃油流量或高压转子转速D . 滑油压力或发动机压力比

[单选题]对于涡扇发动机，随着涵道比的增大，外涵所产生的推力占总推力的比例（）.A . 增大B . 减小C . 保持不变D . 先减小，而后保持不变

[单选题]高涵道比涡扇发动机常用什么参数表征发动机的推力：（）.A . 发动机的压力比B . 进气压力C . 扭矩D . 排气温度

[单选题]高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是（）.A . 发动机增压比B . 发动机压气机增压比C . 发动机排气总压与发动机进气总压之比D . 发动机排气总温与发动机进气总温比

[多选题] 表征轴流式压气机的涡扇发动机推力的参数有（）.A . EPRB . EGTC . N1D . sfC

[多选题] 用于表示高涵道比涡扇发动机推力的指示参数有：（）.A . N1B . N2C . EPRD . EGT

[单选题]高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是（）.A . 发动机高压压气机转速B . 发动机高压转子转速C . 发动机风扇转速D . 发动机中压转子转速

[单选题]现代高涵道比涡扇发动机反推力的产生通过（）实现.A . 仅使风扇气流转向B . 仅使核心气流偏转C . 风扇气流和核心气流均偏转D . 内外涵气流分开排出