现代航空活塞式发动机的进气门早开角一般在（）范围内.

[单选题]现代航空活塞式发动机的进气门晚关角一般在（）范围内.A . 15-35度B . 15-80度C . 40-60度D . 40-50度

[单选题]现代航空活塞式发动机的气门同开角约为（）.A . 40-80度B . 40-60度C . 60-80度D . 20-40度

[单选题]现代汽车发动机进气门锥角一般为（）。A . 30°B . 45°C . 60°D . 90°

[填空题] 航空、航天发动机：活塞式发动机、（）、特种发动机。

[问答题] 发动机进气门为什么要早开、迟关？

[单选题]发动机进气门直径一般比排气门（）A . 大B . 小C . 有时大有时小

[单选题]航空活塞发动机的压缩比大致在（）范围内.A . 3-9B . 5-9C . 3-6D . 1-9

[多选题] 活塞式发动机的气门间隙会影响（）.A . 气门开关的定时性B . 气门的升程C . 气门打开所延续的时间D . 气门的同开角

[单选题]在一台四行程活塞式发动机中，排气门已关闭，而进气门正好关闭，此时活塞应在（）.A . 进气行程B . 膨胀行程C . 排气行程D . 压缩行程

[单选题]根据GB1787—2008生产标准，航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、（）和100号航空活塞式发动机燃料3种。A .80号航空活塞式发动机燃料B .85号航空活塞式发动机燃料C .90号航空活塞式发动机燃料D .95号航空活塞式发动机燃料