现代航空活塞式发动机的气门同开角约为（）.

[单选题]现代航空活塞式发动机的进气门早开角一般在（）范围内.A . 5-50度B . 40-80度C . 15-35度D . 15-50度

[单选题]现代航空活塞式发动机的进气门晚关角一般在（）范围内.A . 15-35度B . 15-80度C . 40-60度D . 40-50度

[填空题] 航空、航天发动机：活塞式发动机、（）、特种发动机。

[多选题] 活塞式发动机的气门间隙会影响（）.A . 气门开关的定时性B . 气门的升程C . 气门打开所延续的时间D . 气门的同开角

[单选题]根据GB1787—2008生产标准，航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、（）和100号航空活塞式发动机燃料3种。A .80号航空活塞式发动机燃料B .85号航空活塞式发动机燃料C .90号航空活塞式发动机燃料D .95号航空活塞式发动机燃料

[单选题]航空活塞式发动机的启动方式通常采用（）.A . 直接启动式电动启动机，间接式手摇启动机B . 直接启动式电动起动机，间接式电动惯性启动机C . 直接启动式气动启动机，间接式气动惯性启动机D . 直接启动式气动启动机，间接式气动启动机

[单选题]航空活塞式发动机的滑油泵多数是（）.A . 离心泵B . 齿轮泵C . 柱塞泵D . 转子泵

[单选题]汽化器式发动机气门同开角不能过大，主要因为（）.A . 浪费燃油，过贫油时还易出现汽化器回火B . 减少进气量，减小发动机功率C . 废气排除过量，影响发动机工作D . 影响发动机的压缩比

[单选题]活塞式发动机的气门间隙过大，将引起哪种后果（）.A . 缩短气门重叠开启时间B . 在膨胀行程时增加汽缸压力C . 进气门和排气门将早开晚关D . 因排气时间缩短而压缩行程关闭的

[单选题]现代航空活塞发动机都属于（）。A . 2行程发动机B . 3行程发动机C . 4行程发动机D . 5行程发动机