对装备有涡桨发动机的飞机，当推油门过猛时，易出现（）？

[单选题]对航空活塞发动机，当推油门过猛时，易造成：（）.A . 发动机过贫油燃烧B . 发动机过富油燃烧C . 发动机早燃D . 发动机损坏

[单选题]对于航空活塞发动机，推油门过猛易造成（）A . 过贫油燃烧；B . 过富油燃烧；C . 爆震。

[单选题]为了使燃气涡轮发动机加速，应推油门，推油门过急过猛会发生（）.A . 贫油熄火，压气机叶片断裂等问题B . 转速增加过慢或发动机着火等问题C . 富油熄火，超温和压气机喘振等现象D . 推力急速下降和贫油熄火等现象

[单选题]涡喷13F发动机从慢车状态推油门手柄，当n2≥66%时，为了增加发动机推力，喷口自动收到最小直径，直到最大工作状态，喷口保持在最小位置不变，称为( )。A．小喷口B．大喷口C．大转速D．小转速

[单选题]涡喷13F发动机从慢车状态推油门手柄，当n2≥66%时，为了增加发动机推力，喷口自动收到最小直径，直到最大工作状态，喷口保持在最小位置不变，称为（）。A .小喷口B .大喷口C .大转速D .小转速

[单选题]对于活塞发动机，收油门过猛易造成（）？A . 过贫油燃烧；B . 过富油燃烧；C . 爆震。

[问答题] 快推油门时，涡喷13F发动机液压延迟器是怎样工作的？

[问答题] 涡桨发动机的特点？

[问答题] 快推油门手柄加速时，涡喷13F发动机升压限制器是怎样工作的？

[单选题]涡桨发动机应具有（）.A . 燃油调节器和螺旋桨调速器B . 燃油调节器和加速调节器C . 涡轮调节器和进气压力调节器D . 滑油调节器和燃油调节器