飞机在空中时起落架手柄不能提到收上位，其可能原因是：（）.

[单选题]当飞机在飞行过程中，如果起落架手柄不能收到上位时，可能是由于：（）.A . 地面锁销未拔除B . A系统没有压力C . 手柄电磁锁故障D . 超控机构坏了

[单选题]当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来（）A . 使用备用系统收B . 使用重力放起落架系统收C . 如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起D . 以上都不正确

[单选题]飞机起飞且起落架控制手柄移到收上位置，1个或2个主起落架未收上锁好，什么时候起落架换向活门移动利备用位置？（）A . 2号发动机N2转速降至50%以下B . 备用液压系统自动工作C . A系统EDP（发动机驱动泵）压力下降至正常以下D . 1号发动机N2转速降至今50%以下

[单选题]737－300型飞机的起落架控制手柄收上位电门的信号送给：（）.A . 选择活门B . 转换活门C . 停留刹车关断活门D . 防滞刹车控制组件

[问答题] 飞机巡航时，起落架操纵手柄在什么位置？

[多选题] 起落架收上时间过长的可能原因是（）A .系统内漏B .系统外漏C .泵的效率下降D .油箱中油量过少

[多选题] 飞机起飞后，飞行员将起落架手柄置于收上位，发现一起落架的红色指示灯长时间点亮的可能原因是（）。A . A：起落架已经收上并锁定B . B：该起落架地面机械销未拔下C . C：该起落架上位锁传感器故障D . D：飞机飞行高度过低

[单选题]飞机在空中，液压B系统提供起落架的收上压力，则（）。A . 左发N2转速<50%B . 起落架手柄未放下C . 一个主起落架未收上D . 上述均成立

[单选题]某飞机起落架采用液压式收上锁，当不能正常液压放下起落架而操纵应急放下手柄时，这一操纵动作是使：（）.A . 收上油路与放下油路沟通，解除液锁，起落架靠自重放下B . 收上油路与液压泵接通，形成液锁，起落架在液压作用下放下C . 放下油路与液压泵接通，解除液锁，起落架在液压作用下放下D . 放下油路与液压油箱沟通，形成液锁，起落架靠自重放下

[多选题] 当起落架手柄在放下位置，起落架放下锁好，对应的起落架位置指示红灯亮，可能的原因为（）。A . A：放下锁定传感器故障B . B：地面锁销未拔出C . C：手柄位置传感器故障D . D：空地传感器故障