现代飞机的风挡常采用电热防冰方式，电加温元件：（）.

[单选题]现代飞机的风挡常采用电热除冰方式，其电加温元件：（）.A . 敷设在风挡玻璃的外表面B . 敷设在风挡玻璃的内表面C . 胶接在风挡玻璃的外表面D . 嵌装在风挡玻璃的夹层中

[单选题]飞机风档电热防冰加温元件的安装位置是（）A . 风档玻璃外表面B . 风档玻璃内表面C . 风档玻璃夹层中D . 风档玻璃边框里

[单选题]采用电加温防冰的飞机风挡飞前应通电检查，但应注意的主要问题是（）.A .只有在冬季才检查B .检查的时间不宜太长C .须采用高能量加温方式

[单选题]风挡玻璃电热加温防冰若不能正常控制加温电流而使风挡玻璃超过正常调定温度时，应由哪部分电路起作用？（）A .功率控制组件B .过热控制组件C .温度控制组件D .起落架空地电门

[单选题]飞机上用电热防冰和除冰的部位有：（）.A . 风挡玻璃、各种探头和螺旋桨B . 螺旋桨桨叶、风挡玻璃和翼面前缘C . 翼面前缘、各种探头和风挡玻璃D . 螺旋桨桨叶、各种探头和发动机进气口前缘

[单选题]风挡玻璃加温系统中，防冰加温电阻膜在：（）A .外层玻璃的外表面上。B .内层玻璃的外表面上。C .内层玻璃的内表面上。D .外层玻璃的内表面上。

[单选题]在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）.A . 高能量加温，以确保加温电路能够接通B . 专用冷气降温，以保护风挡玻璃C . 低能量加温，以防止风挡过热而被损坏D . 喷水装置降温，以保护风挡玻璃

[单选题]以下哪个部件不是采用电加温防冰？（）A . 发动机进气道B . 皮托管C . 静压口D . 滑梯挂钩座

[单选题]以下哪些风挡带有电加温防雾保护：（）.A .1号和2号风挡B .4号和5号侧窗C .3号侧窗D .A和B

[单选题]风挡玻璃防冰系统中，供给加温电阻的电流大小：（）.A . 一直保持不变B . 恒功率控制C . 先大后小D . 其大小由温度控制器控制