如果飞机在飞行中受到接近或超过限制的载荷作用，飞行后应当重点检查的机翼部位是：（）.

[单选题]飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是（）A . 发动机推力B . 燃油的重力C . 结构质量力分布载荷D . 气动力分布载荷

[单选题]飞机在飞行中，作用在机翼上的主要外载荷是（）。A . 机翼结构质量力B . 空气动力C . 部件及装载质量力D . 惯性力

[单选题]当飞机经受重着陆、不规则的飞行载荷，或重新安装机翼后，应对机翼重点检查的两个参数是：（）.A . 上反角和迎角B . 安装角和上反角C . 翼弦长度和安装角D . 安装角和迎角

[单选题]飞行中机翼受到的外载荷有：（）.A . 气动力、弯矩和扭矩B . 结构质量力、剪力和弯矩C . 部件质量力、剪力和扭矩D . 气动力、结构质量力和部件质量力

[单选题]飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制，最大机动飞行速度是指飞机以（）飞行，载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。A . 临界迎角B . 有利迎角C . 最大连续推力

[单选题]机翼上安装发动机的飞机，在飞行中机翼的总载荷（）.A .增大B .减小C .不变

[单选题]飞行中机翼受到外载荷作用时，内力沿机翼展向分布可描述为：（）.A . 从翼尖到翼根，各截面内力逐渐增大B . 从翼尖到翼根，各截面内力逐渐减小C . 从翼尖到翼根，各截面内力基本不变D . 从翼尖到翼根，各截面内力先增大后减小

[单选题]在飞行载荷作用下，机翼内力的剪力图：（）.A . 在安装设备的部位会发生突变，减小了机翼根部大的剪力值B . 在安装设备的部位会发生转折，减小了机翼根部大的剪力值C . 在安装设备的部位会发生突变，增加了机翼根部大的剪力值D . 在安装设备的部位会发生转折，增加了机翼根部大的剪力值

[单选题]在飞行载荷作用下，机翼内力的弯矩图：（）.A . 在安装设备的部位会发生突变，减小机翼根部的弯矩值B . 在安装设备的部位会发生转折，减小了机翼根部的弯矩值C . 在安装设备的部位会发生突变，增加了机翼根部的弯矩值D . 在安装设备的部位会发生转折，增加了机翼根部的弯矩值

[单选题]飞行中作用在机翼上的气动载荷属于：（）.A . 集中载荷B . 分布载荷C . 结构内应力D . 结构质量力