在单梁式机翼中，为了便于构成结构油箱以及为飞行操纵面提供安装支点，通常：（）.

[单选题]机翼的哪些部件为上起落架、操纵面等提供连接支点：（）.A . 蒙皮、桁条或翼梁B . 蒙皮、翼梁或加强翼肋C . 翼梁或普通翼肋D . 翼梁或加强翼肋

[单选题]飞行中，梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是：（）.A . 蒙皮与梁腹板形成的闭合框B . 翼梁腹板C . 翼梁上、下缘条D . 桁条

[单选题]为主起落架与机翼结构连接提供安装支点的构件是：（）.A . 机翼蒙皮或桁条B . 翼梁或加强翼肋C . 环框或加强隔框D . 纵梁或长桁

[单选题]以下（）不属于梁式飞机机翼结构的构成部分。A .铆钉B .翼梁C .翼肋D .纵墙

[单选题]梁式机翼结构的特点是（）A . 蒙皮较厚，桁条较少且较弱，翼梁缘条较弱B . 蒙皮较薄，桁条较多且较强，翼梁缘条较强C . 蒙皮较薄，桁条较多且较强，翼梁缘条较弱D . 蒙皮较薄，桁条较少且较弱，翼梁缘条较强

[单选题]机翼上安装发动机的飞机，在飞行中机翼的总载荷（）.A .增大B .减小C .不变

[单选题]梁式机翼结构中蒙皮的材料一般是（）A . 硬铝板材B . 铝合金板材C . 硬钛板材D . 钛合金板材

[单选题]现代运输机在飞行中操纵机翼两边的飞行扰流板对称升起可起到：（）.A . 辅助副翼横侧操纵的作用B . 空中减速的作用C . 减小失速速度的作用D . 改善飞机横向稳定性的作用

[单选题]在无回力式助力操作系统中，为了给飞行员提供适当的操纵感觉力以防止操纵过量和动作过于粗猛，系统都设置有（）A . 感力和定中机构B . 载荷限制器C . 液压伺服控制器D . 负补偿片

[单选题]哪些飞行操纵面可机械操纵（）？A .升降舵和THS（水平安定面）B .副翼和方向舵C .方向舵与THSD . D.方向舵与升降舵