装于船舶上甲板的重大件，在海上运输途中最可能产生的移动一般是（）。

[单选题]将重大件装于船舶上甲板，该轮的稳性将（）。A .减小B .不变C .增大D .变化趋势不定

[单选题]将重大件装于船舶上甲板，该轮的重心高度将（）。A .减小B .不变C .增大D .变化趋势不定

[单选题]将重大件装于船舶上甲板，该轮的横摇周期将（）。A .减小B .不变C .增大D .变化趋势不定

[单选题]将装于船舶上甲板的重大件卸载后，该轮的横摇频率将（）。A .减小B .不变C .增大D .变化趋势不定

[多选题] 海上运输一般附加险包括（）。A .战争险B .渗漏险C .串味险D . D.拒收险

[单选题]海上运输货物保险一般为（）。A . 保值保险B . 比例保险C . 不定值保险D . 定值保险

[多选题]现代海上运输的特征是船舶的（）。A.多样化B.专业化C.大型化D.高速化

[单选题]在海上运输货物保险特别附加险的拒收险中，保险人一般按货物的（）赔偿。A . 保险价值B . 保险金额C . 进口国市价D . 出口国市价

[单选题]在海上运输货物保险特别附加险的拒收险中，保险人一般按货物的（　　）赔偿。A.保险价值B.保险金额C.进口国市价D.出口国市价

[单选题]在海上运输货物保险特别附加险的拒收险中，保险人一般按货物的（　　）赔偿。A.保险价值B.保险金额C.进口国市价D.出口国市价