将重大件装于船舶上甲板，该轮的稳性将（）。

[单选题]将重大件装于船舶上甲板，该轮的重心高度将（）。A .减小B .不变C .增大D .变化趋势不定

[单选题]将重大件装于船舶上甲板，该轮的横摇周期将（）。A .减小B .不变C .增大D .变化趋势不定

[单选题]将装于船舶上甲板的重大件卸载后，该轮的横摇频率将（）。A .减小B .不变C .增大D .变化趋势不定

[单选题]装于船舶上甲板的重大件，在海上运输途中最可能产生的移动一般是（）。A .上跳B .横移C .纵倾D .纵移

[单选题]吊装重大件时，船舶稳性最小的时刻为（）。A .吊杆头的高度最大时B .货物距基线的高度最大时C .吊杆与船舶首尾垂直时D .吊杆与船舶首尾线平行时

[单选题]员卸重大件时，船舶稳性最小的时刻为（）。A .吊杆头的高度最大时B .货物距基线的高度最大时C .吊杆与船舶首尾垂直时D .吊杆与船舶首尾线平行时

[单选题]用船吊吊装重大件货物时，船舶初稳性高度的变化值与（）有关。A . 船舶排水量B . 吊杆顶点距基线高度C . 船舶重心位置D . 以上均有关

[单选题]按船舶的倾斜方向，将船舶稳性划分为（）。A . 横稳性和纵稳性B . 破舱稳性和完整稳性C . 大倾角稳性和初稳性D . 静稳性和动稳性

[单选题]将船舶稳性调大的措施有（）。A . 货物上移B . 加装甲板货C . 在双层底加满压载力D . 中途港多加载货物

[单选题]按船舶横倾角的大小，将船舶稳性划分为（）。A . 横稳性和纵稳性B . 破舱稳性和完整稳性C . 大倾角稳性和初稳性D . 静稳性和动稳性