[单选题]

机组升负荷时,转子表面产生的热应力为()。

A .拉应力;

B .压应力;

C .不产生应力;

D .先拉后压。

参考答案与解析:

相关试题

在停机过程中,转子表面产生()热应力,中心孔表面产生()热应力。

[填空题] 在停机过程中,转子表面产生()热应力,中心孔表面产生()热应力。

  • 查看答案
  • 机组甩掉全部负荷所产生的热应力要比甩掉部分负荷时()。

    [单选题]机组甩掉全部负荷所产生的热应力要比甩掉部分负荷时()。A .大;B .小;C .相同;D .略大。

  • 查看答案
  • 机组极热态启动时,气缸内壁以及转子表面将受到的应力为()。

    [单选题]机组极热态启动时,气缸内壁以及转子表面将受到的应力为()。A .压应力B .拉应力C .先受到拉应力后受到压应力D .先受到压应力后受到拉应力

  • 查看答案
  • 汽轮机减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面和汽缸内壁产生()应力。

    [填空题] 汽轮机减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面和汽缸内壁产生()应力。

  • 查看答案
  • 机组启停时为什么要控制转子热应力?

    [问答题] 机组启停时为什么要控制转子热应力?

  • 查看答案
  • 何谓热应力?汽缸和转子产生热应力的原因有哪些?影响热应力大小的因素有哪些?热应力

    [问答题] 何谓热应力?汽缸和转子产生热应力的原因有哪些?影响热应力大小的因素有哪些?热应力过大有何危害?在运行中如何控制热应力的大小?热应力会不会等于零?

  • 查看答案
  • 转子中心孔表面易产生裂纹,其原因是由热应力、离心应力造成

    [判断题] 转子中心孔表面易产生裂纹,其原因是由热应力、离心应力造成A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 汽机启停和变工况时,汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。

    [判断题] 汽机启停和变工况时,汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 机组甩掉部分负荷(带厂用电)所产生的热应力比甩掉全部负荷(至空转)还要大。

    [判断题] 机组甩掉部分负荷(带厂用电)所产生的热应力比甩掉全部负荷(至空转)还要大。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 启停时转子的热应力如何变化?

    [问答题] 启停时转子的热应力如何变化?

  • 查看答案
  • 机组升负荷时,转子表面产生的热应力为()。